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利用微量連續(xù)閉口閃點(diǎn)儀可以便捷、高效、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)船舶航行途中發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油增多”現(xiàn)象，定量分析雜質(zhì)含量，從而顯著降低船舶發(fā)動(dòng)機(jī)故障隱患和維護(hù)成本，為船運(yùn)保駕護(hù)航。大型船舶需要在海上長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)航行，雖然船上油品的管理十分嚴(yán)格，但是仍然存在潤(rùn)滑油受污染的可能。一方面污染可能來自于工作人員誤操作;另一方面燃油可能會(huì)通過氣缸壁與活塞、活塞環(huán)之間的縫隙緩慢滲透至發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。如發(fā)生少量燃油泄漏難以通過觀察發(fā)現(xiàn)，卻會(huì)顯著降低潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)，可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油在工作溫度下發(fā)生閃燃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷...

本文利用鋰電池檢測(cè)儀器測(cè)量鋰離子電池充放電過程中產(chǎn)熱行為，并研究了不同正極材料、工作溫度和充放電倍率對(duì)電池產(chǎn)熱量和產(chǎn)熱速率的影響。所獲得數(shù)據(jù)與結(jié)論可作為電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)的重要參考。鋰離子電池安全性和性能保持是目前行業(yè)和用戶最關(guān)心的兩大主題。電池工作溫度是影響鋰電池性能與安全的關(guān)鍵因素，例如，低溫下內(nèi)阻增大，電池容量下降，特殊條件下電解液甚至發(fā)生凍結(jié)導(dǎo)致無法放電;高溫下同樣會(huì)引起電池性能下降，同時(shí)可能致使電池發(fā)生熱失控，引起電池燃燒甚至爆炸。因此，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(BTMS)是電池...

作為驅(qū)動(dòng)能源革命的重要力量，鋰離子電池因自身的優(yōu)勢(shì)迅速成為了電動(dòng)汽車、便攜式電子設(shè)備等的主要儲(chǔ)能介質(zhì)。然而鋰電池的進(jìn)一步發(fā)展仍面臨多重挑戰(zhàn)，除去基本的成本等經(jīng)濟(jì)因素外，熱安全性是鋰電池飽受詰難的問題之一。在動(dòng)力電池的系統(tǒng)集成開發(fā)過程中，電池的熱管理與安全防護(hù)是其設(shè)計(jì)核心。優(yōu)秀的鋰電池檢測(cè)儀器在設(shè)計(jì)時(shí)，離不開仿真軟件的模擬和分析，而進(jìn)行精確仿真的前提條件則是能夠輸入準(zhǔn)確的電池?zé)嵛镄詤?shù)，這其中包括電池的密度、比熱容、接觸熱阻和導(dǎo)熱系數(shù)(或熱擴(kuò)散系數(shù))等。其中導(dǎo)熱系數(shù)是最重要的熱...

隨著鋰離子電池在新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)類電子以及航空航天等重要行業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，鋰電池的安全問題已引起社會(huì)的密切關(guān)注。熱失控是鋰電池安全事故的重要原因，它會(huì)引起鋰離子電池起火甚至爆炸，直接威脅用戶的安全。若鋰電池單體在某種誘因下發(fā)生熱失控，電池材料將發(fā)生一系列劇烈的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生大量熱量以及可燃、有毒的氣體，導(dǎo)致電池因內(nèi)部溫度、壓力急劇升高而炸裂，可燃?xì)怏w隨之泄露，在高溫下遇到外界空氣引起劇烈燃燒，形成射流火或燃爆火球，從而引起周圍其他單體的失控，引發(fā)安全事故。電池的荷電狀態(tài)...

自動(dòng)冰點(diǎn)傾點(diǎn)凝點(diǎn)測(cè)定儀是基于自動(dòng)相轉(zhuǎn)換法和壓力脈沖法研制而成的物質(zhì)低溫流動(dòng)性專業(yè)測(cè)試儀器。該儀器適用于石油、生物、化工等領(lǐng)域，用于精確測(cè)定噴氣燃料、生物燃料、潤(rùn)滑油、冷卻液等物質(zhì)的冰點(diǎn)/傾點(diǎn)/凝點(diǎn)/濁點(diǎn)。噴氣燃料、生物燃料、潤(rùn)滑油、冷卻液等石化產(chǎn)品在制冷降溫過程中物態(tài)會(huì)發(fā)生過渡或突變現(xiàn)象，這種物態(tài)變化會(huì)影響油品在使用過程中的正常流動(dòng)和輸送能力。例如噴氣燃料若在低溫下出現(xiàn)結(jié)晶，會(huì)堵塞燃料系統(tǒng)的濾清器或?qū)Ч?，?dǎo)致供油不足、甚至中斷。油品低溫性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括冰點(diǎn)、濁點(diǎn)、傾點(diǎn)和...